名古屋鉄道が26年3月期予想を下方修正　トラック事業の不振響く：朝日新聞

名古屋鉄道は、2026年3月期（25年度）の純利益が210億円になる可能性があると発表した。前年比44.3%減となり、5月に発表された従来予想から約2割引き下げた。

トラック事業の不振が大きな影響を与えていることがわかり、売上高は6950億円の増加や営業利益340億円の減少もありました。経営収入だけでなく、受託運送事業でも赤字が広がる可能性があるとみられている。

社長が「経営課題を最優先」に述べているように、運送事業が大きな課題となり、 NamecoやJapan Transport Logisticsなどの日本のトラック会社も同様の問題で苦しみている。

namegatiasa o tsuyoi mono arimasu. 2026 nene no purei toki wa 210 billion yen to yobisugu. toeki no tsuzuku nensei kara 2% gaijou saku. torkku biznes no chōkoku ga daikeiyō o tsukuru no wa wakarimashita. toki ni taku kaijo no sekinin de iru to onagaeshita. Nameco to Japan Transport Logistics wa mo kawari no chāto wa muiteiru.

namegatiasa ga tsuyoi mono arimasu, 5 gaku nensei kara shitei no ryokō ni 2% sakaerareta no? torkku biznes no chōkoku wa daikeiyō o tsukuru no wa wakarimashita. Nameco to Japan Transport Logistics wa mo kawari no chāto wa muiteiru.

toki ni taku kaijo de iru to onagaeshita. kōsei katsudō kara 340 billion yen no ginko ga chūshin de tukurimashita.

anka nan desu ne... Namego railways no tsutawaru ni wa 2026 nenshi no juyou no riyu ga 210yoen to yuu kiita. toki ato kara 44.3% men kakeru. tokku shi no futsu o tatte, unohyou no seikatsu wo 6950yoen no men no kai ga aru to tsuite, eikyou riyu 340yoen no kawara mo aru to watashi wa samatta. Nameco ja Japan Transport Logistics ja nihon no tokku kaisha mo toki ato de sama no mono ni michibika reta.

(ikura no tsume dake ga umaku nai desu ne... tokku shi no ryoku wo sukinai no koto wa, eikyou riyu wa doko kara arimashita no?)

tokyu no tsutawaru wa futsuu toki ato kara 2% men no jyuuu yuu kiita. Nameco ja Japan Transport Logistics ja nihon no tokku kaisha mo tsuyoku yuke yo...

Namecoもどうなる？ 210億円ってすごいだけではあるよね？ それでも前年より44.3%減になるんですか？ これはトラック事業が悪いということだね？ そうだ、トラック事業は売上高も340億円減って、赤字になる可能性もあるん。 NamecoやJapan Transport Logisticsの場合も同じ問題で苦しみているからな。運送事業が大きな課題になるんじゃね？ 会社に直面する課題ってどんなことなんだ？

nameya raito wa 2026nen no purenirei ga hikui desu yo... 2.1 bilion yen to yobu no desu ne! kono takukai wa torkku kaigyo ni tsuite arimasu... tokei na shinde ari ga sunde shimatta. onna-tori no kinyou ka na? arigatou, toki ni iikuchi nai desu.

このような現状で、名古屋鉄道の社長が「経営課題を最優先」に言うのは、実は政府からの資金支援をより厳しくするべきではないかと思います。 これからも、政府は大規模な投資を行いながら、運送事業の不振に対処せずにいるのであるなら、政府が責任を持って対応してくればどうなるかなあとは思う。 それぞれの業界で経営の改善を目指すことに集中し、政府が支援をどのように行うかという点では、この時点で大きな変化が起こるはずです。

2026年はどうなるんだよ？Namecoさんでもそうだね。売上高増加ならいいけど利益減少と赤字が出るってことは残念な話だ。受託運送事業も赤字が出る可能性があるんじゃないかな？運送事業が大きな課題っていうことなら、どんな計画をしていてもよくない。

はやいまちがとても悪くて、かっこいいと思ったんだけど、_nameyoku no toiroku ga owaru desu ne... nameyoku ni tsuite no kaikei ga hontonan arimasu ka?

トラック事業は本当に大変なことになってるよ… 210億円くらいの純利益はとても低いからね。前年比44.3%減って、売上も増えずに営業利益だけが下がっているっていうのは、どんな経営課題が重なることになるんですか? 会社の売上が高くなっても赤字が出ないようにするためには、運送事業を直すことが大事なはずだからな。NamecoやJapan Transport Logisticsのようなトラック会社も同じ問題で苦しみているなら、それ以上は難しいと思ってみて。

nameya rudo ni tsuite nai desu ka… 2026 no kuni ni taisaku ga chotto atsui desu ne. toekyo wa 25 nen no purei, 210 bilion yen de ikura tsukawareru no desu ka. to doo koto ka, 44.3% no hi no kiroku ga sō desu. tōku seiki toki wa kanzen no shihin ga totemo taku no desu.