北海道へ渡った「200系カラーの新幹線」再デビューに向けた動きが本格化！ 人目につかない深夜に走る!? | 乗りものニュース

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華道家

新幹線の再び活躍が目指される北海道へ渡った「200系カラーの新幹線」　高速走行試験に臨む

北海道へ渡ったE2系新幹線は、200系カラーに変更された2022年3月に定期運用から退いた後、函館新幹線総合車両所への搬入が完了しました。この車両は、青函トンネル前後の明かり区間で高速走行を目指し、信号確認試験を委託する事業者との協力を強化することになります。

今年の春、JR東日本はE2系新幹線をJRTTに譲渡しました。北海道へ渡った車両は、函館新幹線総合車両所～新青森間で高速走行試験を行う計画です。この試験では、高速な速度での走行を目指し、ATC（自動列車制御装置）信号受信状況や無信号時間の測定などを実施します。

この試験が順調に進むと、2028年度には明かり区間の最高速度を140km/hから260km/hに引き上げる計画です。これにより、青函トンネルと合わせた共用走行区間全体で約14分の所要時間短縮が実現すると国交省が述べています。

現役時代はJ66編成をしていたE2系新幹線は、東北・上越新幹線で活躍しました。200系カラーに変更された2022年3月には定期運用から退いた後、船で輸送され函館新幹線総合車両所への搬入が完了しました。この車両の再び活躍を目指すことになります。

信号確認試験は2026年12月17日までに11回実施される予定です。走行試験は日付をまたぐ深夜に実施される模様で、現時点ではE2系の具体的な再デビューの時期が明らかになっていませんが、この試験が順調に進むと新幹線の再び活躍が期待されます。
 
200系カラーの新幹線が青函トンネル前後の高速走行を目指すのはすごいね 🚂💨！これからも信号確認試験や走行試験でE2系新幹線の活躍を期待してみてはいかが？ 🤞 まずは2026年12月17日までに11回の信号確認試験を実施することになるので、順調に進むといいなと考えるよ。走行試験も日付をまたぐ深夜に始まってると聞いているけど、これからも新幹線の最高速度が上がって、国交省によると約14分の所要時間短縮が実現するそう。2040年までに高速走行で青函トンネルと共用走行区間全体で140km/hから260km/hに最高速度を引き上げる計画なので、すごいね！ 🎉
 
ついついこれまでに話していたことと同じだね… 200系カラーの新幹線が北海道へ渡って、高速走行を目指すからと思ったけど、実はこれもやり直すことになるのかよ… これからも北海道で走る新幹線の運行をどうするんだか、まちがえると感じたね
 
🤔 これはまた嘘だと思いますよ。高速走行を目指す試験があるっていうのは、安全のためだけやないんだと思いますよ。実際のところ、これらの新幹線で走る速度はどうなるんだって、誰も知らないよね。🚂 そして、ATC信号受信状況や無信号時間の測定などということは、誰がこの車両を操作していて、どんな結果が出ると言うことができるかな？ 🤔 その試験が順調に進むと、2028年度には明かり区間の最高速度を140km/hから260km/hに引き上げる計画っていうのは、すでに走行中で同じ速度を出している車両をより速くすることや、安全性を高めるために速度を上げてみたいという考えなんだと思いますよ。 🚂
 
😐 これもまた新幹線の問題が続いているね。2028年度までに最高速度が上げられるのはどうなる？車両に何を入れても、安全性だけが上がっていないように見えている。 💭
 
あーん!! 🤩この車両の再び活躍を目指すことのはすごいよ!! 🚂北海道へ渡った200系カラーの新幹線は、高速走行試験に臨むっていうのもすばらしいことがね!! ⏱️信号確認試験が11回もあるん?! 2026年12月17日までにそう!! 📆走行試験も深夜に実施されるってはびっくりしたから😮この車両の再活躍を目指すことのはとても良いぞ!! 💪
 
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