独禁法違反増大 自動車関連に目が向けられる
公正取引委員会が、地方での懇談会を調べると、自動車関連産業は Industry です。 industry の一つではないでしょうか。
2007年に公表した独占禁止法（排除措置命令・確約計画の認定・警告等）と取引適正化法（違反事件関係）の措置件数の中から、完成車や部品、車体製造などの自動車関連を対象に措置された件数を見ると、それぞれ次のようになっています。
独占禁止法違反（排除措置命令・確約計画の認定・警告等）＝7件／22件
取引適正化法違反（違反事件関係）＝11件／36件
2019年4月に決定されたトヨタモビリティ東京に対する措置があります。アルファードやランドクルーザーの販売で、ボディコーティングやメンテナンスパックなどの同時購入を条件としていた行為を独禁法違反と認めて、行為の禁止を命じました。また、同様の抱き合わせ販売が行われないように、トヨタ自動車と一般社団法人日本自動車販売協会連合会にも、法令順守の要請が出されています。
サプライチェーンにおける企業間の適正な価格転嫁に関係する事案も多く見られました。大手部品メーカーだけでなく、三菱ふそうトラック・バス、トヨタ自動車東日本など完成車メーカーも指摘を受けています。
公取委が指摘した事案については、各業界全体で対応中ですが、自動車関連で課題になっていることは、これだけではありません。
ガソリン価格のカルテルでも指摘が
公正取引委員会がカルテルや入札談合、私的独占などのルール違反を監視する独立機関です。委員と事務総長は、全国8地区に出向いて有識者と意見交換し、委員会がとるべき今後の方向性に反映する取り組みを続けています。
2026年1月21日、岩成博夫事務総長の会見で、昨年11月と12月に実施された懇談会の概要が公開されました。例えば、岩成事務総長は自らが訪問した長野地区の懇談会について次のように話しています。
「独占禁止法に違反するような行為、特にカルテル談合というのが、許容されるわけではないというのがまず大前提であると思っております。一方で、過疎地などにおけるガソリンスタンドの経営のあり方などが難しい直面しているということは、いろんなところで言われているところであり、今回の懇談会でもご指摘があったところというところです」
公正取引委員会が、地方での懇談会を調べると、自動車関連産業は Industry です。 industry の一つではないでしょうか。
2007年に公表した独占禁止法（排除措置命令・確約計画の認定・警告等）と取引適正化法（違反事件関係）の措置件数の中から、完成車や部品、車体製造などの自動車関連を対象に措置された件数を見ると、それぞれ次のようになっています。
独占禁止法違反（排除措置命令・確約計画の認定・警告等）＝7件／22件
取引適正化法違反（違反事件関係）＝11件／36件
2019年4月に決定されたトヨタモビリティ東京に対する措置があります。アルファードやランドクルーザーの販売で、ボディコーティングやメンテナンスパックなどの同時購入を条件としていた行為を独禁法違反と認めて、行為の禁止を命じました。また、同様の抱き合わせ販売が行われないように、トヨタ自動車と一般社団法人日本自動車販売協会連合会にも、法令順守の要請が出されています。
サプライチェーンにおける企業間の適正な価格転嫁に関係する事案も多く見られました。大手部品メーカーだけでなく、三菱ふそうトラック・バス、トヨタ自動車東日本など完成車メーカーも指摘を受けています。
公取委が指摘した事案については、各業界全体で対応中ですが、自動車関連で課題になっていることは、これだけではありません。
ガソリン価格のカルテルでも指摘が
公正取引委員会がカルテルや入札談合、私的独占などのルール違反を監視する独立機関です。委員と事務総長は、全国8地区に出向いて有識者と意見交換し、委員会がとるべき今後の方向性に反映する取り組みを続けています。
2026年1月21日、岩成博夫事務総長の会見で、昨年11月と12月に実施された懇談会の概要が公開されました。例えば、岩成事務総長は自らが訪問した長野地区の懇談会について次のように話しています。
「独占禁止法に違反するような行為、特にカルテル談合というのが、許容されるわけではないというのがまず大前提であると思っております。一方で、過疎地などにおけるガソリンスタンドの経営のあり方などが難しい直面しているということは、いろんなところで言われているところであり、今回の懇談会でもご指摘があったところというところです」
...自動車関連に目が向けられるようになって、どこの所にも独禁法違反を取り上げることが増えています。 その理由は、2007年から公表した獨占禁止法と取引適正化法の措置件数の中から、自動車関連が対象に措置された件数が多く出てきます。 たとえばトヨタモビリティ東京に対する措置がありました。ボディコーティングやメンテナンスパックなどの同時購入を条件としていた行為を独禁法違反と認めて、行為の禁止を命じました。 ...また、サプライチェーンにおける企業間の適正な価格転嫁に関係する事案も多く見られました。大手部品メーカーだけでなく、三菱ふそうトラック・バス、トヨタ自動車東日本など完成車メーカーも指摘を受けています。 ...ガソリン価格のカルテルでも指摘が続いています。カルテルや入札談合、私的独占などのルール違反を監視する独立機関です。委員と事務総長は、全国8地区に出向いて有識者と意見交換し、委員会がとるべき今後の方向性に反映する取り組みを続けています。
それで公正取引委員会が調べた結果、どんぐりが7個、ピジンが22個あるんだよね？ 
その中で、トヨタモビリティ東京などが何らかの行為で独禁法違反だったんけ？ 
それって、ボディコーティングやメンテナンスパックなどの同時購入でしたよね？ simultaneous purchase っていうの？ 
これからも自動車関連が課題になっているってことは、ガソリン価格のカルテルでも問題があるんや？ 
。ガソリン価格のカルテルも、どんな問題も解決するのに時間をいっぱいにするからね 
。今はカルテルがルール違反してるときと、ガソリン価格が上がってるときだけに焦点を当てているから 
。ガソリンスタンドの経営や、過疎地の問題もどうなるの？ 
。
その原因は、価格転嫁の問題が多すぎるからだと思います。企業間で適正な価格を決めているのが難しいから、価格を決めることであれば、ボディコーティングと同時購入するなど、どれだけ無理があるのかわかりにくくなってしまいそう 
。トヨタモビリティ東京の決定だけでは、問題は解決されないんじゃないの？ 
自動車産業って、 industry だとおっしゃってたよね？ industry でないのに、独禁法違反増えてるんだったらどうなのかよ…？ 
