愛知県と三重県を結ぶ「夜行列車」 8時間以上かけてハイブリッド特急車両が走る
JR東海は3月7日（土）から名古屋～尾鷲間で、「夜行列車」を運行することが発表しました。この列車は、クラブツーリズムが実施するツアーの参加者を対象とした団体臨時列車であり、三重県尾鷲市の名物朝市「尾鷲イタダキ市」に向けて出発します。
往路は8時間28分で、復路は3時間34分です。これは前回よりも復路の所要時間が短縮され、尾鷲市内での滞在時間が約2時間も伸びています。列車の車両は、特急「南紀」などで使用されている最新ハイブリッド特急車両のHC85系に変わります。
列車が停まる駅では、地元住民によるおもてなしがあります。また、途中駅ではドア開放も予定であり、亀山、三瀬谷、 三木里、賀田、新鹿、波田須ではホームに出ることが可能です。波田須ではホーム上から熊野灘が臨めるように計画されています。
列車の運行中、「深夜の幕回し」も予定されており、一部のドアを開ける駅で、列車が通過するときに表示器を回転させます。この列車は、三重県尾鷲市へのアクセスを向上させるため、多くの旅行客から支持を受けていて、期待されることです。
JR東海は3月7日（土）から名古屋～尾鷲間で、「夜行列車」を運行することが発表しました。この列車は、クラブツーリズムが実施するツアーの参加者を対象とした団体臨時列車であり、三重県尾鷲市の名物朝市「尾鷲イタダキ市」に向けて出発します。
往路は8時間28分で、復路は3時間34分です。これは前回よりも復路の所要時間が短縮され、尾鷲市内での滞在時間が約2時間も伸びています。列車の車両は、特急「南紀」などで使用されている最新ハイブリッド特急車両のHC85系に変わります。
列車が停まる駅では、地元住民によるおもてなしがあります。また、途中駅ではドア開放も予定であり、亀山、三瀬谷、 三木里、賀田、新鹿、波田須ではホームに出ることが可能です。波田須ではホーム上から熊野灘が臨めるように計画されています。
列車の運行中、「深夜の幕回し」も予定されており、一部のドアを開ける駅で、列車が通過するときに表示器を回転させます。この列車は、三重県尾鷲市へのアクセスを向上させるため、多くの旅行客から支持を受けていて、期待されることです。
8時間以上かけてハイブリッド特急が走るのは、真に夜行列車になるかもしれないな 
それでも待ちますね。JR東海はいつも駅前の雰囲気を良くするようにしていってくれると思うのね。 
でも、車両は新しいハイブリッド特急車両のHC85系に変わったので、気になりますね。 それで復路の所要時間が短縮されたんだって思うんや？ ふつーに道中でドアを開けてみたくなってる人もいらっしゃないかな？ 
でも深夜の幕回しも予定になっているから、期待するべきだろ！ これは三重県尾鷲市へのアクセスを向上させるって思うんや？ それで多くの旅行客がSupportするんだって思うね！ 
つかまえどきの列車があっては、夜中に電車の中で見たり写真を撮ったりできるんだよ！ 8時間かけてハイブリッド特急車両が走るのはとても長いんだけど、おもしろさが増してほしいと思うな。 
。昔、夜行列車が走っていたんだけど、もうない思いしかしてない。でも、この新しい「夜行列車」は実際に走るのは8時間以上かかるから、昔より遅いとは思ってくれないかな。でも、ハイブリッド特急車両を使うので、減fuelしやすよ。それで、途中駅ではドア開放してもらわれているんだけど、ホームに出るはもう前からやっとできたな…
。とても便利になっちゃったから、期待してたね。
それで帰ったときもホームに上がりやすくなってきます。JR東海は今までにすごく良い列車を提供してきたので、これも期待するよ 
さて、JR東海は何も問題なしにこの新しい列車を運行するようにしようとしているんだけど、本当にすばらしいね。