2026年2月の衆院選で、任務で出港中の自衛艦乗りも投票することができるようになっています。彼らの1票を守るために、海上自衛隊が行う「物理」が大事な回収ルートとなっています。
まずは、各家庭に投票所入場券が配られ、それを持って最寄りの投票所へ出向きます。もしくは、投票日に行けない人は期日前投票か、不在者投票で自らの政治意思を示します。しかし、海上自衛官とその家族の場合、投票をしても得られません。
そこで総務省が1999年に作った「洋上投票制度」があります。この制度により、船で働く船員にも投票ができるようになっています。基本的な方法は、事前に船長から指定市町村の選挙管理委員会に投票送信用紙を請求し、送られてきた用紙を保管します。選挙期日に船員に投票送信用紙を交付して、船内にて投票後、ファクシミリを通じて投票内容を送信します。
しかし、海上自衛隊の場合は、艦内で投票したあとに乗員の投票用紙をまとめてヘリコプターで後送するか、洋上給油の際に補給艦に委託するなどの方法が採られます。担当となるのは主に4分隊の補給長です。海の天候は変わりやすいので余裕をもって行われるそうですが、だいぶ命懸けの壮大なミッションといった感じがあります。
このような洋上投票が行われていることは、国民全体が平等に選挙へ参加できるようになっていることを示しています。日本では1票を無駄にすることなく、たとえ緊急出航中であっても一人一人が選挙へ参加できるようになっています。そのためにも、この制度は非常に重要です。
まずは、各家庭に投票所入場券が配られ、それを持って最寄りの投票所へ出向きます。もしくは、投票日に行けない人は期日前投票か、不在者投票で自らの政治意思を示します。しかし、海上自衛官とその家族の場合、投票をしても得られません。
そこで総務省が1999年に作った「洋上投票制度」があります。この制度により、船で働く船員にも投票ができるようになっています。基本的な方法は、事前に船長から指定市町村の選挙管理委員会に投票送信用紙を請求し、送られてきた用紙を保管します。選挙期日に船員に投票送信用紙を交付して、船内にて投票後、ファクシミリを通じて投票内容を送信します。
しかし、海上自衛隊の場合は、艦内で投票したあとに乗員の投票用紙をまとめてヘリコプターで後送するか、洋上給油の際に補給艦に委託するなどの方法が採られます。担当となるのは主に4分隊の補給長です。海の天候は変わりやすいので余裕をもって行われるそうですが、だいぶ命懸けの壮大なミッションといった感じがあります。
このような洋上投票が行われていることは、国民全体が平等に選挙へ参加できるようになっていることを示しています。日本では1票を無駄にすることなく、たとえ緊急出航中であっても一人一人が選挙へ参加できるようになっています。そのためにも、この制度は非常に重要です。